Valoren les mesures que s’han pres des del començament de la pandèmia per guanyar espai públic per a les persones en detriment del transport privat, com el carril bici del carrer de València, la pacificació de Consell de Cent, l’ampliació de voreres a Rocafort o les de la Gran Via i la Diagonal. Però creuen que s’ha de seguir actuant en aquesta direcció.
En el seu moment ja van donar suport a la iniciativa “Obrim Carrers”, a carrers com el d’Aragó i Via Laietana. Demanen que aquestes actuacions puntuals es reprenguin, ja que la idea era fer-les un cop al mes però no han tingut continuïtat. Aragó només es va obrir una vegada, el 8 de març.
Demanen valentia perquè el carrer d’Aragó es tanqui a la circulació un cop per setmana. Per aquesta via de prop de 5 km. hi passen més de 80.000 vehicles que travessen l’Eixample i és una de les més contaminants.
Tot i no ser la solució als problemes de contaminació atmosfèrica i acústica, diuen, pensen que pal•liarà els efectes del tancament de la ciutat i permetrà a la gent disposar de més espais.
Aposten pel carrer d’Aragó però creuen que se n’haurien d’obrir més, encara. Diuen que des del consistori els han dit que la logística per tancar Aragó és molt complicada perquè requereix molts efectius, però insisteixen que és necessari que es faci regularment per canviar la lògica que afavoreix els vehicles privats i més en aquests moments que les persones necessiten espais per sortir a fora sense marxar de la ciutat.
Luca Telloli, Eixample Respira - La calle Aragó necesita ser repensada desde el principio hasta el final, necesita que se le dé una vuelta, Obrim carrers no es la solución pero es una iniciativa positiva y es una inicitaiva que nosotros creemos que se tiene que hacer con mayor frecuencia, nosotros creemos una vez a la semana.