L’Associació de Veïns del Fort Pienc alerta d’una pèrdua de places d’aparcament al barri i els entorns a causa del tancament de diversos garatges privats. Des de l’entitat estan decidits a estudiar aquesta tendència per esbrinar-ne les causes i poder obrar en conseqüència.

L’associació de veïns de la Sagrada Família denuncia l’increment de la massificació del turisme a l’entorn de la basílica.Volen que l’Ajuntament actuï i que es facin restriccions i controls del seguiment de les normatives que s’han aplicat per reduir-ne els efectes, com la normativa singular de terrasses, que asseguren que els restauradors no compleixen i que no hi ha conseqüències per aquest incompliment. 

La primera quinzena d’agost, l’Ajuntament va començar a executar les obres del carril bici de Sardenya entre el carrer de València i el pont de Sardenya. Després de redimensionar els carrils van seguir amb els treballs, que inclouen asfaltat i pintura.
Quan els veïns han tornat de vacances s’han trobat amb una obra pràcticament enllestida amb la qual no estan gens d’acord.

La ronda de la Universitat és un tram de via de 450 metres que va des de la plaça de la Universitat a la plaça de Catalunya. Tradicionalment ha estat un punt de connexió, tant d’autobusos urbans com interurbans. En els últims anys s’ha col•lapsat i ara té 7 marquesines i 51 línies d’autobús.

Els tallers de cotxes són un tipus de negoci que depèn totalment dels vehicles rodats, com els de motos i també els magatzems de distribució. En aquest tram del carrer del Consell de Cent, un dels més reivindicats per diverses associacions per ser pacificat, n’hi ha uns quants.

La pacificació del carrer de Girona comportarà una reducció de la contaminació de l’aire i acústica que els veïns valoren molt. Amb aquesta transformació també guanyarien un espai comunitari.

Els comerciants de la Nova Esquerra de l’Eixample asseguren que a l’accés al barri pel carrer de Londres, una entrada natural a la zona, s’hi fa un tap de circulació. Asseguren que el pas d’autobusos, ambulàncies i altres vehicles professionals no és compatible amb un sol carril.

El projecte de pacificació del carrer de Girona és un dels tres eixos de treball de l’AVV de la Dreta de l’Eixample, els altres dos consisteixen en un terrat/jardí autostenible i la recuperació de l’immoble de l’antic taller dels Masriera, al carrer de Bailèn, per a equipaments per al barri.